【原创】眼见为实，感受真实的日本（四）：富士山

新闻动态

【原创】眼见为实，感受真实的日本（四）：富士山－东京
发布时间：2012-11-02 23:40 阅读：1133

第三天我们经过横滨到达东京，由于高速路上的堵车，我们到到东京的时候已经是深夜11点。

在从富士山赶往横滨的路上，我们遭遇了堵车。由于高速是三车道变二车道，所以如果是前方出现事故后，后方的拥堵更加明显。但是日本的形成秩序是很好的，并没有见到从应急车道越轨行驶的情况。同时此时车行缓慢，也是观察日本车型的好机会。在日本的小汽车类型与国内不同，最流行的型号是类似与昌河铃木的小型面包车，汽车方方正正空间利用率高。同时排量小、体积不大经济性好。而国内这些年，大家发家了以后已经很少友人购买奥拓、QQ、奔奔等这样的汽车了，即使是羚羊、酷熊、赛欧、飞度、雅丽士等A0级成的销量也已经明显下降了，这直接反应了中国人的汽车消费观的差异，“面子工程”好大喜功。当然像宝马、奔驰这类的汽车还是有不少的，甚至还见到了高尔夫这样的汽车。不过听导游讲，这类汽车要附加很多的进口税，据说比国内的还要贵不少。购买者多是金领，或者是有媚外情节者。第二类是载客用的大巴车，基本上是日本国产品牌，以五十铃、三菱、富士等众星汽车厂产品，而丰田和本田的产品不多。国内的多数是金龙、北方、man等。而SUV领域的越野车还是以丰田的为主，在高速上和山区可见陆地巡洋舰等。第三类是工程车，日本的工程车多数经过改装，增加了吊装设备，而且是以中小型的特种车为主。风格上会有一些广告，宣传公司的产品。物流公司的车会是长车，但是多是封闭式的。很少见到我们的重型载货拖车。在美国几乎都是超大型的拖车，车头很长并且驾驶室内装备有卧室、冰箱和休息区等全套设备，而日本的基本上没有这一类设备。

横滨是日本比较大的城市，在进入市区前也经过了一个城乡结合部，道路相对拥挤并且有大排档的晚餐区域。进入城区道路只是增加成了两车道，城市很整洁，但是绝没有北京这样的空旷区域。晚饭是在中餐馆的火锅城吃的，老板是北京人，所以格外增加了蔬菜。这里的火锅没有麻将，是一种日本化的酱料，味道不佳。日本人不吃羊肉，所以只有很少的一盘牛肉。蔬菜也不多，因为这里的蔬菜很贵，既是是要了4－5盘的蔬菜，加起来也不过是国内一盘的量。啤酒500日元一杯，对自己而言已经是难得的奢侈了。晚饭后驱车驶往一处商业街，类似与大前门地区，只是比较窄。这里有不少的中国商家，而且突出的据说是蒸包和栗子。经不住老板的热情，买了一包栗子，价格是1000日元，多给了不少也不过是有4－5两。还好如此昂贵的栗子似乎味道还可以。

在日本汇兑人民币并不容易，开来我们人民币的国际化道路还很漫长，多数银行并不接收人民币，而且仅有的几家小银行手续费很高。只有它们的ATM机上是按照实时国际汇率结算，因此导游提醒大家用国内的银联卡提现，在国内的银联卡扣除的是当日牌价的人民币，而取款机上拿到的是日元。

我要留言

共0条留言

科室信息

王鹏，于2012年03月03日创建了该网上科室
管理员：
careful
所在地：
北京市 - 朝阳区
通信地址：
北京市朝阳区京顺东街8号
联系人：
王大夫
联系电话：
010-84322534
邮编：
100015